... François-Xavier Lachance a profité de cette expertise et l’a lui-même ...
François-Xavier Lachance
... 64 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE incarnée jusqu’à la toute fin, puisqu’il a été le dernier artisan à perpétuer ce savoir-faire à l’île d’Orléans. Surtout des navires utilitaires Du temps de F.-X. ...
... 66 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE le chantier de la famille Fillion a converti quelques goélettes à voiles en goélettes à moteur, une opération qui consistait à remplacer le mât arrière par une cabine où logeait l’équipage, au-dessus de laquelle se trouvait ...
... (Photo Martin Fournier) La goélette à moteur Jean-Yvan construite en 1958 à Petite-Rivière-Saint-François, aujourd’hui exposée au Musée Maritime de Charlevoix. ...
... 68 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE Lorsque F.-X. ...
... Napoléon accepte de prêter à son jeune frère François-Xavier une somme d’argent substantielle à l’époque, soit 500 $. Quelques jours plus tard, le 12 octobre 1926, F. ...
... 70 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE de l’heure. On travaillait dix heures [par jour]. » F.-X. rentabilise donc son investissement et amorce de belle façon sa carrière de constructeur de navires. Les membrures (la structure) de ce yacht étaient en chêne. F. ...
... 72 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE Il existait aussi un petit noyau de mordus de la navigation de plaisance à Tadoussac, parmi les opulentes familles anglophones qui y passaient l’été depuis la construction de l’Hôtel Tadoussac, à partir de 1860. ...
... (Collection Jean-François Lachance) navires devait être impeccable, les embarcations devaient avoir fière allure et leur tenue en mer devait contribuer au confort et au sentiment de sécurité des propriétaires. Les bateaux de plaisance de F.-X. ...
... 74 FRANÇOIS-XAVIER LACHANCE pour fabriquer ses embarcations. Du chêne, F.-X. en trouvait sur l’île d’Orléans et il l’a souvent prélevé directement en forêt, au début de sa carrière. ...