... Parmi ceux-ci, on retrouve tout autant les préoccupations environnementales, la mondialisation et les relations socio-économiques avec la ville de Trois-Rivières, que les changements structurels dans l’industrie maritime, tels que l’augmentation de la ...
Histoire du port de Trois-Rivières (L')
... 128 l’histoire du port de trois-rivières Locomotive de la compagnie Les chemins de fer Québec-Gatineau dont la couleur typique, orange, est dû à son appartenance à la compagnie Genesee Wyoming. ...
... Dans le cadre de la nouvelle collaboration « Ville portuaire – Port urbain », un nouvel espace public est aménagé en 2010. Le parc 18. ...
... Le trajet Québec-Montréal est séparé en deux sections, Montréal – Trois-Rivières et Québec – Trois-Rivières. Le transfert de pilotes se fait à Trois-Rivières, en deux endroits différents selon la saison. ...
... Indissociable du paysage trifluvien, son histoire est intimement liée à celle de la ville. Dès sa reconnaissance officielle en 1882, le port de TroisRivières a constitué un atout pour le développement régional. ...
... Thériault, Yvon, Trois-Rivières ville de reflet, TroisRivières, Éditions du Bien Public, Coll. « L’Histoire Régionale », 1954. ...
... Verrette, René, Les idéologies de développement régional, le cas de la Mauricie 1850-1950, Québec, PUL, 1999. ...
... ; p. 11, La Ville de Trois-Rivières, John Lambert, vers 1807. ...
... . ; p. 88, Camion de la ville déchargeant la neige au fleuve, APN, mars 1959. ; Réservoirs pour vrac liquide, APN, septembre 1960. ; p. 89, Construction du hangar 9 à la section 9, APN, mars 1961. ...