... hissés sur des poteaux à 19 pieds (5,8 m) au-dessus de la plateforme de construction, soit 29 pieds (8,8 m) au-dessus du niveau de la marée haute, un feu à chaque extrémité du caisson, tous deux visibles à 6 milles marins 207 Le 29 juillet 1902, The Quebec ...
Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
... Le 2 octobre 1907, l’agence de Québec recevait des instructions pour procéder au démantèlement de la lanterne, du sifflet à brume et de tout autre équipement et objet de valeur. ...
... Le surintendant des phares de l’agence de Québec se rangea aux arguments des pilotes et navigateurs, faisant valoir que la solution consistait à remettre un bateau-phare en place, exactement là où il se trouvait avant la construction du pilier. ...
... Il y demeura jusqu’à ce que le dernier navire ait quitté le port de Québec avant la prise des glaces au début de décembre. ...
... L’Arctic appareilla de Québec le 18 juillet 1922. Le navire effectua trois autres patrouilles dans les eaux polaires (1923, 1924 et 1925) avant d’être déclaré excédentaire et mis en vente par le gouvernement en 1926. ...
... Il dut se réfugier sur la rive nord au quai de Saint-Irénée pendant quelques jours et attendre que le chaland à vapeur No 6 lui livre une nouvelle ancre et des chaînes de Québec. ...
... La saison n’étant pas terminée, l’agence de Québec devait trouver un remplaçant rapidement. Le député J.-F. Fafard proposa le capitaine Joseph Thibault de L’Islet qui occupait à ce moment-là le poste de capitaine de nuit sur la drague no 3. ...
... Luc-Aimé Fournier avait navigué sur le Druid, navire de ravitaillement de l’agence de Québec, avant de rejoindre ses frères Antoine, Léonce et Charles à bord du Sable I. ...
... Vous savez, les soldats…67 Le capitaine Fournier se retrouva donc tavernier à Québec. Tout en occupant ses nouvelles fonctions, il ne reniait pas pour autant son passé de marin. ...
... Les affaires étaient florissantes et la ville de Québec bourdonnait d’activités en ces débuts de conflit mondial. ...