... Dès lors, le phare de la pointe Sandy Beach fera partie d’une longue liste de phares désaffectés, à la suite d’un programme visant l’automatisation et la réduction des aides à la navigation sous la responsabilité de l’agence de Québec du ministère des ...
Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
... Un seul bateau-phare était en service au poste de la traverse de Saint-Roch d’en bas, mis en place en 1830 par la Maison de la Trinité de Québec. ...
... Gazette de Québec, 8 juillet 1871. Appel d’offres concernant la construction et l’installation d’un sifflet à vapeur pour le futur bateau-phare de Manicouagan. ...
... Après son arrivée à Québec, la chaudière, la machine et le mécanisme pour la corne de brume à vapeur de fabrication canadienne furent installés à bord. Les coûts de construction du Manicouagan s’élevaient 4. ...
... L’équipage du bateau-phare fut témoin du naufrage à proximité de leur mouillage du trois-mâts barque anglais de 663 tonneaux Thornhill qui avait quitté Québec avec un chargement de bois en direction de Liverpool, en Angleterre. ...
... L’année suivante, le bateau-phare était remorqué par le Dolphin, petit vapeur des forces constabulaires du Port de Québec jusqu’au chantier de Geo. T. Davie à la pointe De Lévy pour y passer l’hiver. ...
... liste « des pilotes d’en bas » du bureau de la Maison de la Trinité de Québec, on y retrouve le nom du capitaine Thomas Connell (matricule no 114), âgé de 50 ans, domicilié à Québec. ...
... Patrick’s de Québec et qu’il fut enterré continu de la navigation à vapeur passant plus au dans le cimetière de cette paroisse15. ...
... Voici l’opinion des commissaires du Havre de Québec sur le sujet : Québec, 17 décembre 1892. L’honorable C. H. Tupper, Ministre de la Marine et des Pêcheries, Ottawa. ...
... Finalement, c’est le Lady Grey qui réussit à ramener le Druid et le bateau-phare au port de Québec le lendemain11. ...