... Une fois sa première saison terminée, le capitaine reçut le 20 novembre 1906 les ordres de quitter la station le 25 suivant et de remonter à Québec sous voiles. ...
Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
... Un contrat était habituellement signé entre l’agence de Québec et un fournisseur local pour la livraison du bois de chauffage nécessaire à la chaudière du navire et au poêle à bois du cuisinier. ...
... Mackay, qui se rendait à Québec en provenance de Sydney, en Nouvelle-Écosse, s’échoua sur le haut-fond. Sa coque subit des dommages, mais on parvint à renflouer le bâtiment. Le bateau-phare l’avait échappé belle. ...
... Le capitaine Joseph Bernier reçut comme à l’habitude l’ordre de monter à Québec avec son équipage et arriva le 7 avril. ...
... Davie and Sons Ltd., à Lauzon, près de Québec. ...
... Pendant les discours qui furent livrés lors de la cérémonie, on parlait bien du Quebec Lightship No 3, bien que le haut-fond Prince ne fût jamais mentionné spécifiquement. ...
... À cet effet, un avis aux navigateurs paraissait dans le quotidien Le Soleil, de Québec : CIRCULAIRE No 58 – Fleuve Saint-Laurent, en aval de Québec, Québec, 3 juin 1960 Avis est par la présente donné que le vaisseau phare Prince Shoal no. 20 a été enlevé ...
... Gardé en réserve à Québec pendant quelque temps, le navire fut par la suite transféré à la station du haut-fond Lurcher, dans la baie de Fundy, où il demeura en poste jusqu’à l’automne 1969. Le pilier phare du haut-fond Prince ...
... chapitre 14 • Les bateaux-phares du haut-fond Prince Une fois lancée, la base du pilier fut transférée dans le port de Québec pour terminer les préparatifs de son remorquage vers son emplacement définitif. 319 Le remorquage du pilier vers le haut-fond ...
... chapitre 15 Le bateau-phare de Prairie, ile aux Coudres S ituée à une cinquantaine de milles nau tiques (93 km) en aval de Québec et à environ un mille (1,6 km) de la rive nord du Saint-Laurent, voisine de la baie Saint-Paul au nord-ouest, l’île aux ...