... Bibliothèque et Archives Canada, Archives du ministère de la Marine et des Pêcheries, lettre du superintendant des phares à l’Agence de Québec, 28 juillet 1927. ...
Les Bateaux-phares du Saint-Laurent
... Une fois les bateaux-phares de retour à Québec pour la saison froide 1927-1928, les pressions politiques et les envois de lettres se firent nombreux à Ottawa. ...
... Suite à la collision, le Newaster fit demi-tour vers Québec pour y subir une inspection et des ...
... Quelques jours après l’accident, le 23 juillet au matin, le bateau-phare de relève Lightship No 25 appareillait de Québec pour remplacer le No 510. ...
... 326 l e s b at e au x - ph a r e s d u s a i n t - l au r e n t près de Québec, fut transportée par bateau jusqu’au site des travaux11. ...
... La Maison de la Trinité de Québec n’a administré qu’une seule station avec un phare flottant en aval de Québec. Toutefois, ses conseillers ont été sollicités à plusieurs reprises pour improviser des amers flottants d’urgence. ...
... The Quebec Morning Chronicle, édition du 24 juin 1857. 2. Rapport annuel du ministère de la Marine et des Pêcheries pour l’année 1869. ...
... Il y a donc eu des circonstances urgentes et imprévues où les dirigeants de l’agence de Québec n’ont eu d’autre choix que d’employer ces navires. ...
... Le phare flottant de la Traverse d’en bas ayant été, comme le dit le rapport de l’an dernier, trouvé trop vieux pour le service fut amené à Québec… Le phare flottant avec sifflet d’alarme à vapeur, ordinairement stationné aux battures de Manicouagan, ...
... Il fut alors employé à aider le vapeur Druid, préposé au service des phares et du balisage, qui devait ravitailler les phares et les feux entre Platon (en amont de Québec) et la pointe au Père (en aval de Québec), soit sur une distance d’environ 190 milles ...