... ., Québec, ville de bois, Centre collégial de transfert de technologie en foresterie de Sainte-Foy (CERFO) et Société d’histoire forestière du Québec (SHFQ), Québec, 2008, p. 25 et Jacques Lemieux, Longwood : le voyage immobile, op. cit., p. 40. 26. ...
Mission New Liverpool
... Gilles Boulet, Jacques Lacoursière et Denis Vaugeois, Le Boréal express, journal d’histoire du Canada, vol. 3, 1810-1841, Sillery, Septentrion, p. 489. ...
... Dans leur chantier de New Liverpool, Price et ses associés font construire différents types de bateaux, comme le bateau à manège Jacques-Cartier. Price construit aussi dans ses chantiers de construction 52. ...
... Jacques Lemieux, « New Liverpool d’hier à aujourd’hui », paru dans La Carvelle, vol. 13, juin 2013, p. 4. 66. ...
... Pour plus de détails sur le contexte historique de l’époque, lire Jacques Lacoursière, Histoire populaire du Québec, de 1791 à 1840, vol. II, Québec, Septentrion, 2013, p. 418 et suivantes. ...
... L’historien et géographe Jacques Lemieux souligne avec humour dans son ouvrage sur le domaine Longwood que, « stimulés par l’alcool, ou perdus dans les brumes ...
... Jacques Lemieux, Longwood : le voyage immobile, op. cit., p. 38. ...
... Même si le nom du horse boat n’est pas précisé dans l’article, il s’agissait probablement du Jacques-Cartier construit quelque temps auparavant dans les chantiers de William Price et associés. ...
... Jacques Lemieux, Longwood : le voyage immobile, op. cit., p. 35 et suivantes. e. Thirty-fifth Report of the Incorporated Church Society of the Diocese of Quebec for the year ending 31st December 1876, p. 68. ...
... Bernard McInley, Terence McGuire, Fancis Patridge, Abraham Smith, Philippe Cown, journalier, Timothy Donohue, Patrick Linch, Jean-Baptiste Waggoner, Obedaï Creighton, Patrick Donelly, Michael Kenan, Lyman Waker, briquier, Daniel White, Abraham Smith, Jacques ...