... Cela s’explique par le parc automobile que compte la ville de Québec : plus il y a d’automobiles, plus le risque d’accident augmente. Durant cette période, seuls les comtés de Québec et de Lévis voient le nombre d’accidents automobiles s’accroître. ...
Québécois au volant (Les)
... 0 Source : Annuaire du Québec, Québec, Bureau de la statistique, 1937, p. 396 ; 1938, p. 381 ; 1939, p. 395. ...
... Donald Fyson, « The Judicial Prosecution of Crime in the longue durée : Quebec, 1712-1965 » dans Jean-Marie Fecteau, Janice Harvey, La régulation sociale entre l’acteur et l’institution : pour une problématique historique de l’interaction, Québec, PUQ ...
... Archives du CAA Québec, « La route s’avère plus meurtrière que la guerre », Autoclub, juillet & août & septembre 1953, p. 16. ...
... Pierre Anctil, Fais ce que dois : 60 éditoriaux pour comprendre Le Devoir sous Henri Bourassa (1910-1932), Québec, Septentrion, 2010, p. 304. ...
... La présence des forces de l’ordre est requise à la frontière entre ville et campagne, là où la circulation est la plus difficile et la plus dangereuse. ...
... Ainsi, il se met en contact avec l’École technique de Québec pour que des cours de mécanique automobile y soient donnés. ...
... Il faut attendre six ans avant que le premier cours de conduite dans une école de Québec (Quebec High School) soit inauguré. ...
... Pour ne citer qu’un exemple, évoquons le congrès de la Société canadienne de prévention des accidents qui a eu lieu à Québec en avril 1957 et pour lequel le gouvernement s’investit financièrement. ...
... .), Université du Québec à Montréal, 2018. 10. Pour la période 1920-1980, voir les travaux de Tristan Loubes et sa thèse à venir (traitant notamment de Montréal et Toronto) : « Renégocier l’environnement urbain face à l’automobile. ...