... Raoul Blanchard, Le Canada français : province de Québec, Montréal, Arthème Fayard, 1960, p. 206. ...
Québécois au volant (Les)
... Plusieurs traverses à niveau font l’objet de suppression dans la région de Québec. Il s’agit de fluidifier le trafic tout en le rendant sécurisé. Ce mouvement s’accélère à Québec durant les années 1930. ...
... Un réel concurrent au transport ferroviaire, c’est l’autocar qui relie les villes entre elles. ...
... René Bergeron, Transport par autocars dans la province de Québec, mémoire (M. A.), École supérieure de commerce de Québec, 1947, p. 3. ...
... C’est durant les années 1920 qu’a lieu l’essor des taxis à Québec. Lors d’une réunion municipale en 1923, il n’est pas imposé dans la Cité de Québec, allant à l’encontre du Club automobile de Québec, notamment. ...
... Le rassemblement « des propriétaires de taxis de Québec » s’effectue en 1944 sous la forme d’une association – aussi appelée « syndicat coopératif des propriétaires de taxis de Québec » en 1945 (futur « taxi-coop ») qui dessert la haute-ville, la basse-ville ...
... Le marché Finlay en basse-ville fait l’objet de concurrence entre les cochers et les taxis durant les années 1920. Il existe aussi une bataille entre les compagnies de taxis dans la région de Québec. ...
... À la fin des années 1940, le service de traversier entre Québec et Lévis connaît des difficultés de rentabilité à cause d’installations vieillissantes, de conditions climatiques difficiles et des circulations motorisées sur le pont de Québec. ...
... « Le tunnel entre Lévis et Québec », Annuaire de la ville de Québec, Montréal, Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 1952-1953, p. 925-926. ...
... Ces mutations sont le signe que les véhicules à moteur permettent une démocratisation des déplacements et ce faisant une extension de l’urbanisme avec entre autres l’essor des banlieues qui agrandissent la ville – notamment Québec. ...