... Il s’agit d’un projet ancien qui démarre depuis la ville de Montmorency jusqu’au lieu-dit « à Pavillon » dans la paroisse de Saint-Pierre. Ouvert à la circulation en juillet 1935, il rapporte comme revenus nets 7 240,94 $ pour l’année 1935. ...
Québécois au volant (Les)
... Pour mieux appréhender les spécificités culturelles de l’hiver au Québec, voir : Sophie-Laurence Lamontagne, L’hiver dans la culture québécoise (xvii e-xix e siècles), Québec, IQRC, 1983. 7. Blanchard, op. cit., p. 217. 8. ...
... La circulation plus importante dans l’ouest de la ville s’explique par la place décisive que tient l’économie dans cette partie de la ville et la présence du pont de Québec reliant la cité à la rive sud du fleuve. ...
... Université Laval Département d’économie, L’entretien d’hiver du réseau routier dans la province de Québec, tome 2, Québec, la Chambre de commerce de la province de Québec, 1950, p. 2. ...
... Le projet d’autostrade réapparaît en 1925 lors de la conférence de l’ACBR à Québec. ...
... Reliant la côte est (Halifax) à la côte ouest (Vancouver), son parcours traverse la région de Québec. ...
... réseau routier (1920-1960) 81 Lors de la conférence de l’ACBR de 1940 au cours de laquelle l’autoroute Queen Elizabeth Way récemment construite est évoquée, le ministre des Travaux publics et de la Voirie, Télesphore-Damien Bouchard, souligne que le Québec ...
... BAnQ, Fonds Jean Lesage, P688, Dossier Autoroute Transcanadienne, 198603-007-51, « La route Trans-Canada : quatre, dont Québec, la déclarent inacceptable », La Presse, 24 avril 1950. ...
... Les routes provinciales, reliant les villes aux principaux centres, sont construites et entretenues par le ministère de la Voirie aux frais du gouvernement, même si ce dernier peut faire appel à des entrepreneurs. ...
... Quoi qu’il en soit, une route reliant Québec aux Laurentides est en construction. ...