... L’histoire maritime du Québec est encore par bien de ses aspects méconnue : celle des chantiers maritimes de la vallée du SaintLaurent l’est encore davantage. ...
Rousseau de Pohénégamook (Les)
... Rousseau Joseph Roy-Desjardins; William Henry & Co. de Québec Honoré Lachance David Desjardins Joseph Rousseau et Joseph Roy-Desjardins Flavien Lapointe; Fabien Bois (Québec) ; Henry Scarth Dalkin (Québec) ...
... À preuve, le « certificat d’enregistrement » de la goélette, émis au nom de Joseph Rousseau par le contrôleur Henry Jessupp de la « Maison de la douane » du port de Québec, le 28 mai 184022. ...
... Certifié par nous, à la Maison de Douane, au port de Québec, le vingt huitième jour du mois de mai mil huit cent quarante23. Signé H. ...
... Rien de moins… Le 3 juin suivant, la goélette est enregistrée à la Maison de la douane du port de Québec au nom de « Joseph Rousseau navigateur », désigné comme l’unique propriétaire des 64 parts attribuées à un navire24. ...
... Le contrat entre les deux navigateurs est rédigé en anglais par le notaire Archibald Campbell de Québec. ...
... (Source : collection Musée maritime du Québec, L’Islet-sur-Mer ; no d’inventaire 79-54-236 et 79-54-239.) ...
... En voici la description26, insérée en page deux du contrat rédigé par le notaire Archibald Campbell, d’après le certificat d’enregistrement numéro 50, émis le 28 août 1844 par l’inspecteur Henry Jessupp de la Maison de la douane du port de Québec : No ...
... Mais c’est sans doute le transport du bois équarri (ou de tout autre type de bois) vers le port de Québec qui est la principale activité maritime de ses goélettes28. ...
... Ainsi, le 7 mars 1852, il vend au marchand Flavien Lapointe de Saint-André une quantité appréciable de bois de toutes sortes entrant dans la construction de goélettes ou de navires, et sans doute destinée au marché de Québec. ...