... Le gouvernement et le premier ministre du Québec ressentent amèrement la défaite des libéraux à Ottawa et les conservateurs ne tarderont pas à profiter de leur avantage71. ...
Sir Henri-Gustave Joly de Lotbinière
... La rencontre se fera-t-elle dans la ville de Montréal ou plus au nord, ce qui assurerait un trajet plus direct entre Québec et Hull… 73. Commission royale. Enquête concernant le Chemin de fer Q.M.O. & O. Rapport du Commissaire, volume III. ...
... Montréal estime le tracé du Bout-de-l’Île comme le plus avantageux puisque le train, arrivant directement de Québec, se rendrait au cœur de la ville ; Montréal se trouverait alors sur la ligne principale. ...
... . & O. et le gouvernement de la province de Québec, [Québec], p. 12-13 et 17. 85. La Minerve, 4 septembre 1878. 86. Ibid., 11 septembre 1878. 87. Ibid., 10 septembre 1878. ...
... Langevin, Montréal, 28 novembre 1878, publiée dans Secrétariat de la province, Rapport de l’archiviste de la province de Québec pour 1959-1960, Québec, Roch Lefebvre, Imprimeur de Sa Majesté la Reine, [1960], p. 54. ...
... La Ville de Québec est mécontente du choix du tracé. Elle aurait préféré la ligne Terrebonne–Sainte-Thérèse. Elle veut tout de même discuter avec le gouvernement. ...
... The Quebec Mercury, 8 février 1879. ...
... À Québec, à la gare du Palais, une foule attend le train dont l’arrivée était prévue à 17 h ; il est 21 h 30 lorsqu’il entre en gare où des membres du gouvernement et du conseil municipal l’accueillent. ...
... de Hull, d’Ottawa et d’autres villes intéressées par la construction du pont ? ...
... Rapport de l’archiviste de la province de Québec pour 1959-1960, Québec, Roch Lefebvre, Imprimeur de Sa Majesté la Reine, [1961], p. 55. 3. Lettre de J.-A. Chapleau à J. A. Macdonald, 19 septembre 1878, citée dans Kenneth J. Munro. ...