... La population grandissante des villes et des campagnes de France a fait en sorte d’augmenter la demande, et la Loire offrait un réseau de transport accessible entre Paris et Nantes. ...
Une sorte de paradis paysan?
... De Saumur, des grossistes fournissaient les grandes villes en amont et en aval de la Loire, dont Orléans, Tours et Nantes, en utilisant un système de canaux et de cours d’eau jusqu’à Paris, ainsi que vers l’extérieur, à partir de l’estuaire de la Loire ...
... Seulement huit bateaux par année en moyenne sont venus de France au Québec entre 1670 et 1730, et peu d’entre eux se sont arrêtés en Acadie en chemin. ...
... La croissance de Boston et, plus tard, de Louisbourg a créé de nouvelles occasions commerciales, puisque ces deux villes 29. ...
... Allan Greer traite de la question des habitants versus les paysans dans Peasant, Lord, and Merchant : Rural Society in Three Quebec Parishes, 1740-1840, Toronto, University of Toronto Press, 1985, p. 10. ...
... Jean Hamelin, Économie et société en Nouvelle-France, Québec, Presses de l’Université Laval, p. 58-67. ...
... Le tissage, la maçonnerie et la charpenterie étaient des métiers importants qui fournissaient des services essentiels, surtout dans des endroits aussi isolés que l’Acadie où il n’était pas possible de simplement se rendre en ville pour trouver ce dont ...
... En 1703, Jacque David, un médecin militaire de Québec posté à Port-Royal, a investi 500 lc dans son mariage avec Jeanne La Tour. ...
... Il y avait toutefois une demande pour la viande, surtout dans les garnisons et les villes de la Nouvelle-Angleterre et, plus tard, à Louisbourg. ...
... Éric Thierry, La France de Henri IV en Amérique du Nord : de la création de l’Acadie à la fondation de Québec, Paris, Honoré Champion, 2008, p. 221, 460-461. ...