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Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec ?
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  • ISBN
    • PDF : 9782897912796
    • ePub : 9782897912802
    • Papier : 9782897912789
  • 220 pages
  • Illustré
  • 2021

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Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec ?

, et

  • 19,95 $PapierISBN: 9782897912789
  • 9,99 $PDFISBN: 9782897912796

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Préface de Réjean Lemoine

Postfaces d'Yvon Charest et de Jérôme Landry

La grande région métropolitaine de Québec est, à certains égards, un concentré d'histoire de l'urbanisme nord-américain. Construite stratégiquement sur un promontoire rocheux, ses rues sinueuses et son développement ont d'abord été pensés à échelle humaine: il fallait marcher les rues. Plus tard, le cheval, et ensuite le tramway électrique ont amélioré le confort du transport, sans toutefois bouleverser les habitudes. Avec les années 1960 arrivent la modernité, sa folie des grandeurs et, surtout, l'essor de la voiture individuelle. Subitement, les banlieues deviennent accessibles. Des quartiers sont rayés de la carte, les grands boulevards balafrent le paysage et la ville s'étale.

Plus d'un demi-siècle plus tard, voilà qu'on se remet à rêver de tramway, de réseau structurant… et d'un pharaonique projet de tunnel reliant les centres-villes de Québec et de Lévis. Comment comprendre toutes ces options? Sont-elles contradictoires? Quelles sont les forces en présence qui tentent d'influencer le débat citoyen?

En conjugant leurs savoirs, Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu dressent le portrait de la situation et nous offrent certaines clés de lecture pour comprendre ce débat qui rythme la vie sociale, économique et politique de Québec depuis de nombreuses années.

Et pour tester leur analyse, deux personnalités au regard critique, Yvon Charest et Jérôme Landry, donnent leur avis sur cet essai éclairant.

Table des matières

Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec? 1
PRÉFACE • Réjean Lemoine 9
INTRODUCTION • Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu 12
CHAPITRE 1 • Mise en contexte • Jean Mercier avec la collaboration d’Emiliano Scanu 17
Les villes 17
La mobilité 19
L’environnement 21
Le contexte socioéconomique 24
Les débats sur la technologie, les effets de la pandémie et les finances publiques 28
CHAPITRE 2 • L’évolution du débat sur le transport urbain à Québec 2009-2021 • Emiliano Scanu 31
Introduction 31
La mobilité durable comme modèle alternatif de développement urbain 33
Le Plan de mobilité durable (2009-2011) 38
Le troisième lien (2014-2021) 48
Le réseau structurant de transport en commun (2017-2021) 67
De l’abandon du trambus au décret sur le tramway 72
Conclusion 87
CHAPITRE 3 • Choix de localisation, infrastructures de transport et impact économique : quels effets peut-on anticiper d’un troisième lien? • Jean Dubé 95
Introduction 95
Les logiques de localisation 99
Les économies d’agglomération 104
Le rôle des infrastructures de transport 107
L’évolution technologique et le transport urbain 109
La loi de la congestion routière 112
Choix individuel ou social : que faire ? 116
Les externalités urbaines (et la volonté de payer) 119
Pourquoi revendiquer autant de routes et d’autoroutes ? 124
Que peut-on attendre du troisième lien ? 126
Une proposition : un autre type de troisième lien 128
Conclusion 132
CHAPITRE 4 • Comprendre les positions des participants aux débats • Jean Mercier 136
Un détour par les médias 138
Une guerre culturelle 140
Le cadre et la dynamique des villes concernées 144
Les débats et prises de position au niveau provincial 152
La présence du gouvernement fédéral 158
Les avis et opinions des experts 161
Les positions des gens d’affaires 168
Les médias de Québec 170
CONCLUSION • Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu 177
Postface de Jérôme Landry 183
Une petite grande ville 183
Le déni de démocratie 185
Le tramway contre le métro 187
Vers un transfert modal ? 189
Le transport en commun et le troisième lien 190
L’avenir du télétravail 191
Conclusion 192
Postface d’Yvon Charest 194
La naissance de J’ai ma passe 194
L’importance du transport collectif 195
La valeur du territoire 196
Le rôle de l’État 198
Les grandes tendances actuelles 198
Remerciements 201
Terminologie utilisée 203
Références 207
Index 215
Table des matières 219

Voir toute la table des matières

Ce livre a fait parler de lui :

  • « Réseau structurant du transport en commun ou troisième lien : telle est la question. L’enjeu du transport dans la région métropolitaine de Québec engendre inévitablement des opinions polarisées puisqu’il découle de visions de l’avenir diamétralement opposées. Dans Comment survivre aux controverses sur le transport à Québec? (Septentrion) Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu éclairent, dans une langue limpide, les avantages et les inconvénients des avenues s’offrant à nous»
  • « Grâce à une revue de la science, à des entrevues avec des acteurs du milieu et à un historique des enjeux de transport dans la région, [Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu] analysent les deux projets majeurs à Québec, le tramway et le troisième lien. »
  • « L’ouvrage, écrit par Jean Dubé, Jean Mercier et Émiliano Scanu, décortique les enjeux de transport dans la région avec une attention particulière sur l’urbanisme, la sociologie et la politique. »
  • Un « livre qui place bien le contexte dans lequel arrivent les projets de tramway et de troisième lien. »
  • « le tour d’horizon le plus complet possible sur la question »
  • « Jean Dubé, Jean Mercier et Emiliano Scanu jettent un éclairage critique et documenté sur le réseau structurant de transport en commun et sur un lien sous-fluvial »
  • « l'éventail des opinions sur un débat intéressant [...] L'idée c'est de présenter toutes les opinions. [...] Fort intéressant »
  • « Il y a matière à discussion, à débattre et à comprendre avec [ce] livre »
  • « Un livre qui se lit très bien [...] Si vous avez besoin d'un livre qui porte sur l'enjeu des transports et particulièrement sur le troisième lien, c'est le bouquin à avoir parce que tout s'y retrouve autant les facteurs économiques, d'aménagement et historiques. »
  • « Rompre ou non avec la tendance à la dépendance de sentier dans l’aménagement des transports et du territoire de la région métropolitaine, telle est la question, et vis‐à‐vis d’elle, cet ouvrage situe Québec dans un moment charnière de son développement. »
  • « Ce livre devrait intéresser tous ceux qui tentent de se faire une tête sur des projets de transport, à Québec ; mais il sera aussi utile à ceux et celles qui s’intéressent aux enjeux de mobilité ailleurs, tant la lecture nous éclaire sur l’argumentaire des partisans et des opposants des deux camps. Lecture fortement recommandée. »

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