Les Bateaux-phares du Saint-Laurent

... Il faut dire que la perspective de vivre plus de sept mois immobiles sur un mouillage sans pouvoir bénéficier d’une courte permission à terre ne plaisait guère, d’autant que les salaires proposés n’arrivaient aucunement à compenser tous ces mois passés ...

... Il en restait encore sept que j’ai fait tuer et tout le monde ont mangé du poulet60… » À bord du navire, la présence d’animaux vivants destinés à être abattus au moment venu répondait efficacement au besoin d’apport en viande fraîche et permettait de ...

... Pour aller au devant d’un navire mâté à trait carré qui nous semblait être dans le voisinage de la Traverse. Nous nous dirigeâmes avec beaucoup de difficulté à travers la glace et autour de l’extrémité Est de l’Île aux Coudres. ...

... 176 l e s b at e au x - ph a r e s d u s a i n t - l au r e n t propriétaire le 24 novembre 1840 après soixantedix-sept jours de travail pour la Maison de la Trinité. ...

... Le 31 décembre 1864, Davie remit à la Maison de la Trinité une liste et une estimation des réparations à faire, ce qui, selon le constructeur, devait permettre au bateau-phare de reprendre son poste pour les sept années suivantes à compter du printemps ...

... Le navire était également équipé d’une cloche sous-marine réglée pour sonner sept coups toutes les 22 secondes. En 1935, le sifflet à vapeur fut remplacé par un diaphone (tyfon) à air comprimé. ...

... Malgré les traitements médicaux prodigués par son médecin, son état se détériora rapidement. Au début de l’automne, alors que le bateau était en cale sèche pour sa maintenance annuelle, M. Bourgault en profita pour rendre visite à son médecin. ...

... On lui accorda un traitement annuel de 1 400 $ pour les coûts relatifs à son équipage6. Il fut le premier et seul gardien du bateau-phare jusqu’à ce que le bâtiment soit remplacé en 1878. ...

... Toutefois, après un examen minutieux, les responsables de l’agence de Québec constatèrent que le bateau-feu était dans une meilleure condition qu’il n’y paraissait, sa charpente ayant peu souffert des mauvais traitements hivernaux. ...

... Ce dernier commanda le bateau-feu pendant dix-sept années et fut remplacé le 26 mars 1898 par M. Silvio Pettigrew. ...