Les Bateaux-phares du Saint-Laurent

... Le pauvre homme bénéficiait de sorties à terre de plus en plus fréquentes afin de recevoir les traitements visant à soulager son hypertension et son angine de poitrine. ...

... Celui-ci a pris la relève pour les sept années qui suivirent. ...

... Durant les sept années que le bateau-phare No 23 fut affecté à l’île Blanche, son gardien fut le capitaine Joseph-Narcisse LeBlanc. ...

... Pendant des décennies, le gouvernement a entretenu des dépôts de provisions le long de la côte sud de l’île afin de porter secours aux naufragés, mais ce n’est pas avant la construction de phares sur cette île – sept ont été érigés au total – que le nombre ...

... Propos recueillis à Sept-Îles par ma12.  Bibliothèque et Archives Canada, fonds du ministère de la Marine et des Pêcheries, lettre du 27 juillet 1904. dame Marie Couillard-Samson, petite-fille d’Alfred Couillard. 14.  ...

... L’antenne émettait un signal de 4 traits durant 60 secondes, suivi d’une période de silence de 4 minutes, perceptible dans un rayon de 50 milles marins (92,7 km). ...

... Son livre de bord fait également état d’un total de 737 heures de brume réparties sur sept mois, dont 134 heures en juin et 246 heures en juillet. ...

... Son fils Eugène prit la relève durant les sept années subséquentes. Dans un avis de concours du Service civil du Canada en 1964, l’échelle de salaire annoncée pour le poste de gardien principal était de 3 810 $ à 4 260 $ par année. ...

... Des 179 bateaux-phares construits aux États-Unis entre 1820 et 1952, dix-sept sont toujours à flot et huit sont conservés et accessibles au public dans quelques musées maritimes à travers le pays. ...

... Le traité de Paris du 10 février 1763 met un terme à ce conflit dans les vieux pays et officialise la mainmise de l’Angleterre sur l’Amérique septentrionale. ...